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汽车超市强势回归 4S模式风光不再

汽车超市强势回归 4S模式风光不再

【摘要】:
汽车超市强势回归  4S模式风光不再    根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,均创历史新高,但较上年仅分别增长3.3%和4.7%,其中,销量增速是近三年来国内汽车行业的新低。与此同时,中国汽车流通协会日前发布的数据显示,2015年,仅有21.8%的经销商实现盈利,48.5%的经销商实现盈亏平衡,29.7%

汽车超市强势回归   4S模式风光不再

 

    根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,均创历史新高,但较上年仅分别增长3.3%和4.7%,其中,销量增速是近三年来国内汽车行业的新低。与此同时,中国汽车流通协会日前发布的数据显示,2015年, 仅有21.8%的经销商实现盈利,48.5%的经销商实现盈亏平衡,29.7%的经销商处于亏损状态。去年,重庆汽车市场风起云涌:莲花汽车倒闭、某雪佛兰4S店跑路、曾经风光无限的平行进口大鳄江舟汽车运营不足一年即告撤退、运营良好的商社汽贸也开始商讨股权转让......日前,更重磅的消息是自公布收购大连尊荣集团之后,广汇汽车再次出击,计划并购国内知名的成都港宏集团。此外,经营豪华车品牌多年的武汉康顺集团也在广汇并购计划之中,双方早在2015年已经进行相关对接。

    从广汇的并购可见,毫无疑问,2016年中国汽车经销商将进入大裂变时代,4S店的关停并转、经销商集团之间的并购整合将成为新常态。应该说4S店带给客户的专业性、标准化、体验等是其他营销模式不可比拟的!但任何商业行为的核心终究是以“利润”为目的的,大约3年前开始,汽车销售无利可图,仅依靠保险、金融、装饰、维修等后市场服务维持运营已成行业共识!而汽车超市凭借其低廉的运营成本、选择面广、一站式购车、直观的车型对比让消费者有更好地体验。如果在服务、售后等软实力上予以提升,辅之以试乘试驾的体验乐趣,将会给4S模式造成颠覆性的冲击!

未来的汽车销售市场将呈现多元化发展趋势,而汽车超市必将强势回归,取得广袤的发展空间。