3年惊现200家新能源车企，网络建设大战开启

导语：在近几年我国的新能源汽车市场一直处于高速增长模式，在新能源汽车未来可期的情况下，传统的燃油车企转型、非汽车类企业跨界造车以及造车新势力不断涌现。根据相关数据显示：在短短的三年时间之内，中国出现了至少200家新能源汽车。可以说，如今的新能源市场可谓盛况空前

诸多新能源企业的出现，必定造成新能源汽车“百花齐放”的局面。当然，能被历史记住的可能并不多，而每个类型的新能源车企之中都有几个较为人所熟知的品牌。在传统燃油车之中，大众在不久前便宣布计划斥资500亿美元转战新能源，目前我国大部分自主品牌也开启了转型之路。而在跨界造车之中，董明珠的银隆、不久前恒大也宣布加入造车行列。此外造车新势力之中，蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车则受到了较多的关注。

当然，事物必定具有两面性。“百花齐放”的局面中，虽然能够以激烈的竞争促进新能源汽车工业的快速发展，但新能源车企数量太多、也将导致过剩的产能、过于繁多的新能源产车型。而琳琅满目的新能源产品之中，必定存在实际质量、性价比等“稂莠不齐”的的现象。对于企业而言，建设网点将成为企业发展的最重要的一环。

从消费者层面来说，新能源汽车的选择变多了，但同时也更加让人难以抉择。毕竟每个人对于汽车产品的实际需求都有所不同，现如今的新一代消费者的消费理念就更加趋于成熟、理性，他们产品的目光更为严苛与全面，可能在做出选择之前会希望对新能源产品有着更加全面的了解与深度体验。而现有的汽车销售模式恐怕难以适应消费者不断变化的新需求，因而再用原来的老眼光看新发展，恐怕是不行的。

在这种体验需求成为“消费痛点”之际，坐落于重庆南岸区的国泰.汽车E电园应运而生，这是一家以用户的消费体验为核心的全新汽车消费生态产业园，集结了智电汽车及技术的展示、销售、体验，这种多维度的消费模式将带领消费者对产品进行更深层次的了解，正中正中消费者缺乏“消费体验”的痛点。在未来，这种模式势必将成为市场的主流模式，为汽车销售模式的困境提供了最佳解决方案！

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